永和<>社子島

這幾天晚上都很涼爽，趁著這種天氣，用來測試有沒有可以騎長途多天的能力最好。這星期騎了兩次政大後山，今天換騎平地四十多公里級的社子島。

重陽橋

政大後山／陽光橋

政大後山、陽光橋，這兩個地點怎麼會搭在一起呢? 今天晚上很涼，不曉得是多少天來第一次吃晚餐不開冷氣，今天應該可以騎得很暢快。就再一次政大後山吧! 這次是第三次騎政大後山，第一次的順時針。

今日(20120727)行程，左側較細線是我補上去的

飯後運動

20120725騎車行程
今晚天氣不穩定，不管了，還是出去繞一圈吧! 永和＞永福橋到台北市＞台北橋到三重＞新莊＞新海橋到板橋＞中和＞永和，還不少行政區呢! 圖中的topspeed 54.07 kmH是前幾天騎機車的數值。

湖南電視逆天

20120721在Facebook看到一則分享
湖南电视台要逆天了！！湖南电视台,有种！Full
http://www.youtube.com/watch?v=KZjrHHF-6us&feature=share

我留了一段話：
競爭力就是個人能夠表現出他與別人的差異化。學科考試只是眾多評量中的一種，無法呈現差異化，但卻是最廉價也最簡單的方法。多少年來，我們用「公平」的考試來作唯一的評量值，因而扼殺了對多元、對個別生命的尊重，見不得別人好。十二年國民基本教育的入學方式，就是要打破學科成績是唯一的評量方式。如果尊重每一個學生、每一個地區的特色，就應該有不同的考量參數。

新北大橋夜景

如前所述，新北大橋的夜景總會吸引我的目光。在搞清楚D90的手動操作後，昨天晚上從永福水門出發，沿新店溪到華江橋，經重翠橋騎過新莊，再從新北大橋的下方沿三重淡水河左岸到忠孝橋。拍照地點在華江橋到忠孝橋之間，各橋的位置請參見地圖上的標示。我到昨天才知道以前稱的台64原來叫「重翠橋」。  

在重翠橋上拍的

 



政大後山走一回

這星期白天氣溫屢破37、38℃，但晚上在河邊的自行車道其實滿涼快的。今晚就走一趟政大吧!
從永和出發，過永福橋，再從一壽橋轉到景美溪左岸，最後從恆光橋出去進入政大。

在政大後山環山路的最高處

二重疏洪道vs新北大橋

二重疏洪道vs新北大橋
上星期四(7/5)騎了一趟八里左岸，回來看著GPS的紀錄，如果走4月12日曾意外誤闖的二重疏洪道，似乎是一條比較近的路。畢竟如果目標是放在台北港看大船，單程三十多公里的路，在前段的路，能省則省。於是，星期三(11)先探了一段二重疏洪道的路，到高速公路，昨天(13)就給他一路騎到關渡大橋。

行程紀錄



碧潭

20120712 碧潭

昨天終於搞懂如何將D90的光圈快門完全手動，因為拍夜景如果使用自動曝光，總會曝光過度。於是今晚揹起相機、腳架踩上腳踏車，目標是長久以來拍的都不滿意的碧潭。 

新店溪左岸

八里左岸<>永和

八里左岸，聽起來挺美的一個名字，在我腳踏車攻掠地圖上也少了左側的那條線，就想找個時間走一趟。話說精明的老婆大人，終於等到新光三越的買2000送200，於是全家今天早上多吃點不易消化的東西，中午忍一下，14:30殺入A11的欣葉下午餐，解決了今天的後兩餐。

行程紀錄