老王的單車軌跡: 2015

忙了一個學期，趁著中小學開學大學還沒開學的暑假尾巴，規劃一趟到台東騎腳踏車的行程，目標是東197縣道。東197縣道沿卑南溪介於台9與台11之間，從池上到台東約60公里，但從資料看，有3處高低落差的山頭，以及15公里沒有柏油的碎石路面。
這回小兒子願意跟，很高興。依兒子的建議，搭公路客運再轉火車的模式，不買票就出發了。

第1天：8月30日(日)　羅東-花蓮-台東-東197
搭捷運到京站 > 葛瑪蘭套票到羅東(70分鐘)，走幾步到火車站先買花蓮到台東的車票 > 區間快*到花蓮 > 過境花蓮，有45分鐘，走了一圈之後，到站前大眾扁食店吃午餐 > 13:10普悠瑪到台東(15:05)
* 區間快：全台灣好像就只有行經宜蘭到花蓮這段才有靠站數少很多的「區間快」，樹林-花蓮、宜蘭-花蓮各一班。兒子說這段路只有單線，所以不會容許有太多的慢車在軌道上，以免拉下整體的速度。似乎有理。
因為不是尖峰時段，在區間快車上，整個車廂最多只有15人，很有在日本搭local車的fu。羅東到花蓮，是民宿、砂石、大石與山野；花蓮到台東則是綠油油的稻田與寬闊的溪床。
這一路的費用，台北到花蓮套票222，花蓮到台東普悠瑪343，共565，比全程普悠瑪(783)少218；付完父子兩人午餐還有找。從葛瑪蘭9:35發車計，含花蓮的過境45分鐘，總時間為5小時20分，比普悠瑪(3.5 ~ 4小時)慢，比大部份的自強則快半小時。
如果不是尖峰時段，這種悠閒的行程是可以考慮的，尤其是台東往台北的方向。

羅東車站，區間快進站中

區間快車中

宜蘭，就是很多民宿

蘇澳新

宜蘭/花蓮，大濁水溪

花蓮，大濁水溪/和平

花蓮，和平(砂石)工業區專用港

花蓮，和平，右中的洞就是傳說中的清水斷涯

進入花蓮就是大理石 (接近新城)

花蓮新城，立霧溪

風景美的地方就叫景美，和公館一樣，到處都有

接近花蓮，平地就以稻田為主

花蓮火車站

花蓮火車站前

花蓮火車站前，這字體感覺很毛

花蓮火車站前

雙修大氣的兒子向我介紹氣象雷達站，無關租車

花蓮火車站前

花蓮火車站前，午餐地點

滷肉飯 $20-

蛤蜊湯 $50-

扁食(餛飩)湯 $50-

扁食乾麵 $50-

往台東 (花蓮車站)

車窗上的小字，強化膠合玻璃，防彈玻璃也是這樣做的

台東關山

台東到了

到台東當然是入住綠茵小筑。
https://www.facebook.com/villegreensward/?fref=ts
從8月以來，下雨不斷。到台東時仍有下小雨，堂哥不多解釋，就給我一部吉普車要我先去看197的路況。於是先走東45，過了利吉大橋心血來潮轉向卑南溪旁的防汛道路，由於先前大雨，路上泥濘很厚，車子常常失控漂移非常刺激。畢竟是4輪傳動，總是可以解決；機會難得，就把車子給兒子開，練習練習；之後再找到一條很小的產業道路接回東45。途經利吉國小，18年前曾經在那裡坐一下午的地方。

從綠茵小筑出發

東45，利吉大橋

在卑南溪防汛道路上看對岸的利吉惡地(小黃山)

利吉國小

打滑的防汛道路

此後接197縣道都是一路爬坡，但風景則是愈來愈美，寧靜的花東縱谷，翠綠的山林布上白雲，非常漂亮。代價則是被蚊子叮了八九個包。到鸞山部落刻意先右轉入東40探個路況。東40接東23可到台11的東河，從台東繞一圈約90公里，是心目中想征服的路線，但須爬升1477公尺，只敢列入夢想。
爬得高View當然更好，在松林梅李產銷班處回頭。

東197縣道，花東縱谷

東40鄉道，鸞山松林

東40鄉道，鸞山松林，狗狗的爬坡力不錯

東40鄉道，松林梅李產銷班

東40鄉道，松林梅李產銷班門上的警示

接回197縣道，到37 K就開始碎石路(到22.5 K)，雨後路面溼軟還有倒樹、水坑，加上天色已漸暗，只能硬著頭皮開下去。一路只有幾部沒在動修路的怪手，此外沒看到第二個人或車，還好是4輪傳動的小吉普，可以體會台東人為什麼會這麼愛這部Suzuki PRINCE。六點初頭從寶華下山，經瑞源、鹿野回台東。

197縣道，37 K開始碎石路

197縣道，路況非常好的碎石路

18:16天色暗了又下雨，努力回家

典型的碎石路路況

晚餐堂哥招待，之後到台東人的速食店 ~ 藍蜻蜓，可能明天開學又已經較晚，難得人很少。

藍蜻蜓

第2天：8月31日(一)　台東大學知本校區-台東體中-仙草屋

今日行程：台東機場-豐源國小-知本車站-台東大學-台東體中-綠茵-仙草屋-歐鄉

一早天氣很好，看不出昨天是下雨的一天。綠茵小筑，打開門，看到的就是一片青山片綠，名符其實。早餐兒子點的是有名且必須排隊的卑南包子，長年的老鄰居，在綠茵小筑大口吃卑南包子不用排隊。

綠茵小筑A1

綠茵小筑最平常的view

餐廳

卑南包子

餐廳

綠茵小筑的小小一角

今天的主要目標是台東大學知本校區及台東體中，預計路線是先台11(濱海)再台9(南迴公路)，在往台11(中華路)的途中，到台東機場(民航路)繞一圈。過了機場，沿豐年路、四川路接中華路，板橋的四川路是台3線也是很熱鬧的市區主要幹道，而台東市的四川路，大部份是稻田，目前正是綠油油的一片，很舒服。到了中華路往南，就來到被喻為〝全台最美的小學〞濃濃希臘地中海風格美麗外觀校舍的台東縣豐源國小。今天學校已經開學，不開放，在校門口拍了照片立刻上路，但天開始下雨了。

連航路，後面是娜路彎大酒店

台東豐年機場

豐年路二段

四川路

沿台11，過了利嘉溪在知本溪之前右轉知本路進入知本傳統市區(不是風景區)，再接台9線(青海路)往台東大學前進(方向上是折返台東市)。在過了建和國小沒多久，看到知本車站右轉的牌子，既然來了就過去拍照到此一遊，父子兩人很有默契地立刻右轉。這條路[東45]滿寬的，一路下坡滑行超爽快的，捨不得停下來，因此一下子又回到台11線，也是沒錯啦，南迴鐵路除了穿越中央山脈那段，其餘都是靠海的。
拍完照，由方向感很好的兒子當破風手，領著我在田間小徑(2米到3米寬)東轉西轉，沒多久就從台東大學的後門進入學校。

知本路三段

台9線

吉泰路

知本火車站

進入後門是學生宿舍及車棚，宿舍的樣式有風景區度假村的感覺，讓我在想這是不是教師宿舍，而事實上外頭也就是一片山色。車棚的幾張布告，很清楚地呈現了總務處和學務處的分工。和學生行為有關的屬於學務處，例如宿舍分配、行為管理、…等食醫住行就業輔導等事項；總務處的範圍則是硬體物品，以及除了人之外的所有生物，包含貓狗植物樹。所以在車棚裡，停車管理是學務處，蛇出沒則是總務處的事。
這時，已經12點半，看到學生餐廳就進去用餐，且職業化習慣性地參觀一下。
這餐廳主要為自助餐，自己夾菜，老闆目測稱重，父子倆兩份，共110元。另外也有麵食和飲料攤位，還沒開學，所以沒有多少人。
我們來的是第1學生宿舍及餐飲中心，對面為第2學生宿舍及餐飲中心，有不同的菜色。也是啦，台東大學這，出了校門就是農田，要有出家的決心才能住校。
[後記：回家後上網查，台東大學的學生宿舍採BOT，四人房不含電費每學期(4.5個月) 17,000元。不算便宜。]

台東大學學生宿舍

第一學生宿舍餐飲中心

Hello!

愛滋防制宣導

剛剛第一學生宿舍餐飲中心的對面，也是餐廳

中間遠方的植披建築就是圖書資訊館

餐飲區

餐飲區－麵食

BOT宿舍

在進校園前，遠遠地，就看到一棟植被的建築，這棟建築就是台東大學的地標 ~ 圖書資訊館。無奈雨勢不小，只能在圖書資訊館川堂暫作停留。騎腳踏車是不會帶傘的，拍照時相機要想辦法不要淋到雨，很克難地拍了幾張照片，但鏡頭還是沾到水了。在校門口拍照記錄到此一遊之後，沿台9線往台東市方向朝台東體中前進。這一路，雨愈下愈大，想到才4天前的晚上，全家到東南亞戲院看「破風」，此刻的現實場景和電影後段雨中的衝刺，還有幾分相似。夏天，在大雨或小雨中騎車，沒穿雨衣是濕，穿了雨衣滿身大汗也是濕，差別不大。在雨中飆速，可怕的其實是車輪捲上來的水，後輪會在背後的衣服噴上一條泥巴不好看也就算了，前輪捲上來的泥巴加水由下而上直往臉上噴才是難以忍受。
沿著鼎東客運(山線)的站牌，來到了台東體中，明年大專運動會射箭分項的的比賽場地。射箭隊的兒子想進去看，因為今天已開學，當然不給進去，在門口拍完照到此一遊，再衝入雨林中。
回程特地繞到史前博物館，下雨，沒下車也沒拍照，速回綠茵小筑。

鏡心湖

圖書資訊館

校門

校門，鏡頭髒掉了

台東體中

台東體中前面的路

回綠茵小筑

回綠茵小筑，問了劉黃管家有沒有洗衣機可以用? 可以耶! Yeh! 立馬回房間洗澡，沖掉衣服上的砂子之後拿去洗衣機洗。騎腳踏車的人，最想要的不就是滿身大汗回來後，可以痛快地洗個澡，以及衣服有洗衣機可以洗這兩件事而已嗎。在洗衣的時間，就來洗車，把砂土沖掉，免得機件發生磨損。
雨後的綠茵小筑，綠得更清晰、綠得更安靜。

雨後的綠茵小筑

洗衣房

今天是表妹的生日，說好到「歐鄉」請她，但只約到晚上8點才有位子。3月時曾來台東一趟，有家仙草好吃得一直讓我難以忘懷，因此特別請表妹再帶我來一次。她是寶桑路上的仙草屋，冰的仙草沙、涼的仙草凍，熱的燒仙草都有，口感嫩且自然，絕不是工業化的仙草。一碗可以配4種料，第一個選項是「隨便配」，我點的是指定花生其他隨便配。
「歐鄉」是在花東有名的牛排館，永和曾經也有花東之外的唯一一家，但經營了十多年，在8月2日結束營業。有一年，我們全家的生日都在永和歐鄉度過，今年8月1日全家特地在最後的營業日再到歐鄉用餐。
台東人的吃，很堅持自己的口味，就是不喜歡工業量化的食品。藍蜻蜓排滿人，麥當勞冷冷清清；歐鄉客滿的時候，隔壁的西堤卻還有一半的空位。

寶桑路148號

歐鄉

表妹　生日快樂

第3天：9月1日(二)　石壁段-東46(岩灣)-東37(原生植物園)-榕樹下米苔目-寶桑豆花-海濱公園國際地標

台東市最長且一部份為台9線的一條路，為更生路及連續延伸的更生北路。看到「更生」兩字，大家會想到的就是剛出獄的人。台東火車站的所在地叫岩灣，車站前最大的路是興安路，興安路到底接岩灣路，上坡沒多久就是法務部矯正署岩灣技能訓練所，也就是傳說中的岩灣監獄。
原計畫今天的行程是騎197縣道，但路況完全不適合，所以就順著岩灣路往東46挺進。鄉道東46現在整理得不錯，雖有爬坡，中途有觀景台，在山上從另一個角度看卑南溪，感覺就是很舒服的美。可是這個坡好像沒有止盡，愈騎愈崩潰，直到頂岩灣終於是到頂了，大約騎了將近一小時的爬坡路。
原計畫在高台右轉到東37鄉道，可是下坡路騎起來真是爽快啊! 到了紅綠燈才捨不得地停下來，但也發現我們已騎下山到台9線。此時才10公里初頭，就此回去很不盡興，回頭一望，想到剛才爬山的辛苦，要馬上再來一次，no way。從電子地圖的等高線來看，東37只在山腰，高度應該不高，於是父子倆決定往北騎到初鹿，再從原生植物園把剛剛沒騎到的東37再騎回來。
初鹿是台9線台東市北端有較多人家與市集之處，初鹿再往北是鹿嗚，之後是鹿野，由初生到成鹿一路成長。我第一次到初鹿牧場是在38年前，當時牧場就只有擠牛奶的工房，沒有第二棟建築物，站在山頭環視，大草原一片。當時山下聚落只有幾戶人家，如今商店、民宿好幾間，差很多。但38年，也是不短的時間。

台東石壁段

岩灣路(東46)

查詢路線

東46，卑南溪

美農村 (不是高雄的"濃")

花東縱谷 (東46高點，頂岩灣)

台9線山下的美農村

初鹿

我和兒子在7-11買了一大罐運動飲料，喝完上路，右轉文泰路(東37-1)再右轉東37(直行則到初鹿牧場)。台灣原生植物園是我堂姊推荐了好幾次但我仍未造訪的地方，今天腳踏車裝不適合走路，且天氣看起來也不穩定，就繼續上路。上路前再問植物園的工作人員前面的路是不是東37，他回答不知道，並表示這裡產業道路密密麻麻到處都可通。這，這種回答，對第一次來訪的我們，有點可怕。此後大約都是一部汽車寬度的產業道路，有些還有點原始，不過沿路可以看到東37的標示，心裡踏實多了。回到高台，在與東46的十字路口，都是四五米的路寬，過來時如果要我右轉說這是東37，我是不會相信的。沒一下下，又再到「卑南族花環部落學校」，好好地停下來照幾張相。想到此後滑下去就是台9，很快就可以回台東了。但父子兩似乎很有默契地想，再爬回去沿東37回台東，避開車潮享受田園山色。理論上東37應該會到達卑南文化公園，不過在十股一個右轉，竟到了台9的綠色隧道，離綠茵小筑已近，天空又烏雲一大片，回去吧!

文泰路(東37-1)

文泰路(東37-1) 檸檬園

文泰路(東37-1)上坡中

東37

路標證明這真的是東37，下小雨

這地方為十股

台9進台東市的綠色隧道

回綠茵沖澡後和表妹吃午餐去。榕樹下米苔目，平日必定要排隊的米苔目，此刻已近3點的午休時間，難得沒幾個客人。現在的店面已經很現代化，我還有印象，小時候二堂姊曾帶我到榕樹下吃過原汁原味的榕樹下米苔目，那是台東人的共同回憶。接下來就是寶桑豆花，然後到海濱公園，國際地標、台東市中正路一號白色陋屋(霍爾移動城堡)…。開發與人文的衝突，期待兩位老先生能理出個典範。

台東市中正路一號(白色陋屋、霍爾移動城堡)

台東海濱公園(國際地標)

不忘記隨時作腐蝕案例採樣

第4天：9月2日(三)　國本農場-台東車站-回台北的路上

回台北的火車是11:20，早上抓緊時間回國本農場老家一趟。國本農場已被政府編定為歷史建築，現在無償借給台東永績發展學會使用與維護。受限於卑南文化保留地的重重限制，能發揮的空間其實很有限。這陣子學會在農場的活動比較少，草長高了。經營文化很辛苦，維護一棟老建築更是不容易，除了綿綿不絕的題材、銀子還要有互信。期待去年11月1日長榮交響樂團(80人)在國本農場演出的樂聲再次響起，大家一起加油吧!

ps. 2014國本農場音樂會
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